Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Dima

Экспорт автомобилей из РФ

Герит Шульце (Gerit Schulze), глава российского представительства германского Агентства по внешнеэкономической деятельности (GTAI).
В России и сейчас есть большие автомобилестроительные заводы, в том числе и зарубежных производителей, таких как «Фольксваген», «Форд», корейские компании. У «Рено» — большой завод в Москве. То есть в России производятся и западные автомашины. При этом сначала не было никакой потребности в их экспорте, потому что нужно было обслуживать растущий внутренний рынок. Теперь же ситуация иная. Автомобильный рынок сжимается, и сейчас у этих заводов наблюдается перепроизводство, в связи с чем часть произведенных в России автомашин экспортируются в Европу. Но это не русские модели, то есть не «Лады», а, как правило, модели западных производителей, таких как «Фольксваген» или «Шкода».
То же самое относится к производителям деталей для автомобильной промышленности. Эти фирмы создали тут большие производственные мощности, и рынок сейчас не вмещает всех их продуктов. Поэтому часть из них также экспортируются в Европу...
https://inosmi.ru/economic/20210507/249679673.html
Dima

24 марта 2021 TIMES Оригинал Times: Норвегия заблокировала продажу «дочки» Rolls-Royce в Россию

Попытка Rolls-Royce продать часть бизнеса провалилась из-за решения властей Норвегии заблокировать сделку по Bergen Engines, сообщает The Times. В качестве причины этой блокировки были названы опасения, что получить корабельные двигатели и технологии от компании Bergen было бы в стратегических интересах российских военных, и они могли бы значительно усилить военный потенциал России.
Collapse )
Dima

Parler

Цитата: Оказалось, что команда гениев построила Parler на уязвимом Вордпрессе и применяла для двухфакторной аутентификации пользователей free trial софт Okta. После штурма Капитолия владельцы софта отключили Parler доступ к нему, а сеть не стала по этому поводу ничего предпринимать.
Узнав об отключении (!) из пресс-релиза производителей Okta (!), неизвестные активисты провели ночью атаку, в ходе которой похитили у Parler 70 терабайтов данных — все посты, включая приватные и удаленные; профайлы; геолокации; сканы водительских удостоверений премиум-юзеров. Сейчас массив свободно распространяется по десяткам ссылок...
https://peremogi.livejournal.com/55011390.html
https://www.facebook.com/ivan.siyak/posts/3600299850006266
Dima

Транссиб и Япония

Как сообщает новостной портал Yahoo News Japan со ссылкой на японский специализированный журнал по железнодорожному транспорту Railway Chanel, в настоящее время решение о регулярных грузовых перевозках по Транссибу на Европу принял японский логистический монстр Hankyu Hanshin Express Global, работающий практически во всех точках планеты...
В качестве главного пункта сбора грузов и формирования контейнеров в Японии определен порт Тояма на побережье Японского моря. В него автомобильным и железнодорожным транспортом грузы будут доставляться с контейнерных терминалов (Container Freight Station) из Токио, Нагои и Кобэ. Главный CFS будет находиться в Тояме. Здесь будет осуществляться компоновка и таможенное оформление экспортируемых из Японии товаров. Отсюда по морю контейнеры будут доставляться в порт Владивостока.
Далее по Транссибу контейнеры через Иркутск, Красноярск и Екатеринбург будут попадать в Москву, откуда следовать через Минск и Брест до грузовой железнодорожной станции Малашевичи (Польша). Расстояние — 10397 км. Отделение Hankyu Hanshin Express Global в польской Познани будет осуществлять растаможивание товаров и направление их автомобильным транспортом по всей Европе...
https://inosmi.ru/economic/20201207/248692654.html
Dima

Professor Donna Ford argued that female white teachers are “the problem"

At a symposium hosted by Texas A&M University at Commerce, titled, "What the Truth Sounds Like," Professor Donna Ford argued that one of the significant problems in education is White females. She also noted that diversity of “skin color” is not enough, considering that she wouldn’t want “Clarence Thomas teaching my damn kids.”
“There is a monopoly on education, where White females being about 85 percent of the teaching force, and then you know pretty much the same thing with white administrators. So White females I'm speaking to you, and I’m saying you’ve got to get your sh- stuff together,” said Ford during her lecture.
"We need more diversity among educational professionals. And I don’t mean your skin color, I mean like I don’t want Clarence Thomas teaching my damn kids."
She would continue, “But you got to get your stuff together because you know what, you’re the problem, and then you’re the major problem.”

На симпозиуме, организованном Техасским университетом A&M в коммерции под названием "Как звучит истина", профессор Донна Форд утверждала, что одна из существенных проблем в образовании-это белые женщины. Она также отметила, что разнообразия “цвета кожи” недостаточно, учитывая, что она не хотела бы, чтобы “Кларенс Томас учил моих проклятых детей.”
“Существует монополия на образование, где белые женщины составляют около 85 процентов преподавательского состава, и тогда вы знаете почти то же самое с белыми администраторами. Итак, белые женщины, я говорю с вами, и я говорю, что вы должны собрать свое дерьмо вместе”, - сказал Форд во время ее лекции.
"Нам нужно больше разнообразия среди специалистов в области образования. И я имею в виду не цвет твоей кожи, а то, что я не хочу, чтобы Кларенс Томас учил моих чертовых детей."
Она продолжала: “но ты должен собрать свои вещи, потому что знаешь, что ты-проблема, и тогда ты-главная проблема.”

In an interview with Campus Reform, Ford said that she did not mean that “all” or the “majority” of white women fall into the category, “Not all, but I like to use the term far too many, and ten is far too many. We don’t need any racist teachers in education.”...
Ford clarified to Campus Reform that she believes that educators often “tend not to hold White women accountable because of perceived fragility,” adding that people often perceive White women as being unable to “handle feedback and criticism and asking them to make changes,” whereas Black women are perceived as “super strong” and able to “handle anything.”

В интервью журналу Campus Reform Форд сказала, что она не имела в виду, что “все” или “большинство” белых женщин попадают в эту категорию: “не все, но мне нравится использовать термин "слишком много", а десять-это слишком много. Нам не нужны расистские учителя в образовании”...
Форд пояснила Campus Reform, что она считает, что преподаватели часто “склонны не привлекать белых женщин к ответственности из-за воспринимаемой хрупкости”, добавив, что люди часто воспринимают белых женщин как неспособных “справиться с обратной связью и критикой и попросить их внести изменения”, в то время как черные женщины воспринимаются как “супер сильные” и способные “справиться с чем угодно".”

When calling for diversity, Ford said, “We need more diversity among educational professionals. And I don’t mean your skin color, I mean like I don’t want Clarence Thomas teaching my damn kids.”
Ford clarified to Campus Reform her opinions, saying, “Just because a person, an educator is black, does not mean they're authentically black and have racial pride, and that's why for example I used Clarence Thomas."

Призывая к разнообразию, Форд сказал: “нам нужно больше разнообразия среди специалистов в области образования. И я имею в виду не цвет твоей кожи, а то, что я не хочу, чтобы Кларенс Томас учил моих чертовых детей.”
Форд разъяснил Campus Reform ее мнение, сказав: “просто потому, что человек, преподаватель черный, не означает, что они подлинно черные и имеют расовую гордость, и именно поэтому, например, я использовал Кларенса Томаса."
https://campusreform.org/?ID=15937

Кларенс Томас (р. 23 июня 1948, Пин-Пойнт, Джорджия) — американский юрист, судья Верховного суда США с 1991 года. Является вторым афроамериканцем в Верховном суде. Считается самым консервативным судьей Верховного суда США за последние десятилетия. В молодости участвовал в протестах чернокожих студентов против расовой дискриминации.
Dima

Renault - Nissan - Mitsubishi

Renault - Nissan - Mitsubishi обнародовал новый план стратегического развития в конце мая. Он предполагает четкое разделение обязанностей и распределение рынков между участниками альянса вкупе с серьезным объединением ресурсов трех автопроизводителей.
В частности, компании договорились, что Nissan станет лидером в Китае, Северной Америке и Японии, Renault будет главенствовать в Европе, России, Южной Америке и Северной Африке, а Mitsubishi достанутся рынки стран Юго-Восточной Азии и Океании. Сейчас в каждом из этих регионов у компаний-лидеров есть пользующиеся спросом модели машин - альянс намерен делать ставку именно на эти модели, а "последователи" должны будут максимально подогнать свои будущие разработки к образцовой модели, начиная от платформы и заканчивая кузовом. Такой подход позволит на 40% сократить инвестиции в разработку новых моделей, а его внедрение приведет к тому, что около половины производимых автомобилей в рамках альянса к 2025 году станут "общими".
План также предусматривает разделение между компаниями сфер разработки новых технологий для их последующего внедрения другими участниками альянса. Например, Nissan сосредоточит усилия на создании технологий автономного вождения, разработке силовых установок для электромобилей и систем интернет-соединения автомобилей в Китае. Последнюю систему для других стран будет разрабатывать Renault на базе платформы Android. Кроме того, французская компания займется созданием электронной и электрической архитектуры автомобилей. Наконец, Mitsubishi будет разрабатывать гибридные двигатели для семейных автомобилей класса C и D.

Подробнее: https://www.newsru.com/auto/10aug2020/mitsubishi_eu2.html
Dima

McConnell mocks Malibu for seeking stimulus funding to help with electric car conversion

Senate Majority Leader Mitch McConnell, R-Ky., expressed incredulity on Wednesday after receiving a letter from the tony beachside California city of Malibu..
Лидер большинства в Сенате Митч МакКоннелл, выразил недоверчивость в среду после получения письма от расположенного на тихоокеанском побережье Калифорнии городка Малибу...

“Yesterday, I received an urgent letter from the city of Malibu, California,” McConnell said. “And — I promise I am not making this up — they asked Congress for hundreds of billions of dollars for state and local governments because they have had to delay their ‘conversion to an all-electric city fleet.'”
"Вчера я получил срочное письмо из города Малибу, Калифорния", - сказал МакКоннелл. И - я обещаю, что не буду это выдумывать - они попросили у Конгресса сотни миллиардов долларов для правительств штатов и местных органов власти, потому что им пришлось отложить их "преобразование в полностью электрический городской транспорт".

The letter, which was signed by the Malibu City Council and City Manager Reva Feldman, was sent to McConnell, Senate Minority Leader Chuck Schumer, D-N.Y., House Speaker Nancy Pelosi, D-Calif., and House Minority Leader Kevin McCarthy, R-Calif.
Письмо, подписанное городским советом Малибу и управляющей городом Ривой Фельдман, было направлено в адрес Макконнелла, лидера меньшинства Сената Чака Шумера, D-N.Y., спикера Палаты представителей Нэнси Пелоси, D-Calif. и лидера меньшинства Палаты представителей Кевина Маккарти, R-Calif.

“The COVID-19 pandemic has impacted municipal budgets across the country in ways that local governments could never have foreseen,” the letter read. “Critical City environmental projects intended to improve our environment while reducing City costs, including a solar energy project, conversion to an all-electric city fleet, streetlight upgrades, and resiliency projects related to wildfire and earthquake preparation, among others, have been postponed indefinitely due to projected budget shortfalls.”
"Пандемия КОВИД-19 повлияла на муниципальные бюджеты по всей стране таким образом, что местные органы власти никогда не могли предвидеть", - говорится в письме. "Реализация важнейших городских экологических проектов, направленных на улучшение состояния окружающей среды при одновременном снижении городских расходов, включая, в частности, проект по использованию солнечной энергии, преобразование городского парка полностью электрифицированного транспорта, модернизацию уличного освещения и проекты по повышению устойчивости к стихийным бедствиям и подготовке к землетрясениям, была отложена на неопределенный срок в связи с прогнозируемым дефицитом бюджетных средств".
https://www.foxnews.com/politics/mcconnell-mocks-malibu
Dima

Как кремляне собирают налоги

В эпической истории с «Платоном» выгодоприобретателем была компания «РТ-Инвест Транспортные системы». Замечу: за три с половиной года с момента введения «Платона» с водителей грузовиков было собрано 77 млрд рублей, из которых «РТ-Инвесту» досталось… 47,5 млрд, или 62%.
https://www.gazeta.ru/column/vladislav_inozemcev/13164817.shtml
Dima

State Supreme court urged to address 'policing for profit'

The Institute for Justice is asking South Carolina's Supreme Court to address "policing for profit," in which law enforcement agencies are incentivized to confiscate property, even without charges.
IJ cited a recent series of articles by the Greenville News showing that in just three years, South Carolina law enforcement agencies seized and kept more than $17 million from citizens.

Институт юстиции обращается в Верховный суд Южной Каролины с просьбой рассмотреть вопрос "охраны правопорядка ради прибыли", в рамках которого правоохранительные органы поощряются к конфискации имущества даже без предъявления обвинений.
IJ процитировал недавнюю серию статей газеты "Гринвилл ньюс", показывающих, что всего за три года правоохранительные органы Южной Каролины конфисковали и удерживали у граждан более 17 миллионов долларов США.

"As the reporting by the News’ Nathaniel Cary indicates, this isn’t the result of pulling over a few kingpins: Over half of cash seizures are for less than $1,000, and one-third involve less than $500," IJ said. "To pull in that cash, South Carolina law enforcement agencies have organized large-scale events like 'Operation Rolling Thunder,' where they give trophies to the officers who seize the most property. And those agencies have spent forfeiture proceeds in questionable ways: One sheriff spent over $11,000 to send himself, his chief deputies and their wives on an all-expenses paid trip to Reno, Nevada.
"Another officer decided he wanted to keep the Ford Raptor he seized as his official car, so he spent an additional $20,000 in forfeiture funds to pay off its loan."

"Как показывает репортаж Новостей" Натаниэля Кэри, это не результат действий немногих важных лиц: Более половины изъятий наличных денег составляют менее 1000 долларов, а треть - менее 500 долларов", - сказал Ай Джей. Чтобы получить эти деньги, правоохранительные органы Южной Каролины организовали такие крупномасштабные мероприятия, как "Операция "Гроза"", в ходе которой они раздают трофеи офицерам, захватившим наибольшее количество имущества". И эти ведомства тратят доходы от конфискации сомнительными способами: Один шериф потратил более 11 тысяч долларов на то, чтобы отправить себя, своих главных заместителей и их жен в оплаченную поездку в Рино, штат Невада.
"Другой офицер решил, что хочет сохранить конфискованный им в качестве служебного автомобиль Ford Raptor, поэтому потратил дополнительные $20 000 на конфискацию средств, чтобы выплатить его кредит".

The state law allows police to take "cash, cars, homes and other property from South Carolinians without so much as charging — let alone convicting — the owner with a crime and then profit from the proceeds."
Закон штата позволяет полиции забирать "у южнокаролинцев наличные деньги, автомобили, дома и другое имущество без предъявления обвинений - не говоря уже об осуждении - владельца преступления, а затем извлекать выгоду из выручки".

The judge found the existing procedures violate people's rights to due process and to be free from excessive fines. As a result, the judge concluded that officials couldn’t try to forfeit Green’s or anyone else’s money in his judicial circuit, IJ said.
Судья установил, что существующие процедуры нарушают права людей на надлежащее судебное разбирательство и на свободу от чрезмерных штрафов. В результате судья пришел к выводу, что чиновники не могут пытаться лишить Грина или кого-либо еще денег в его судебном округе, сказала IJ.
https://www.wnd.com/2020/07/state-supreme-court-urged-address-policing-profit/
Dima

Особенности карантина в Москве

Московские власти принялись преследовать самый безопасный способ передвижения – личные автомобили граждан. Очевидно, что в личном автомобиле вы никого не заразите и не заразитесь сами. В отличие от общественного транспорта.

Кроме очередей в метро, власти организовали автомобильные пробки на въезд в Москву. Сужены полосы, полицейские останавливают автомобили, проверка пропусков у водителей. Удивительный феномен пробок в пустом городе агитпроп освещал на мажорной ноте (видел репортаж в телевизоре): – … москвичи соскучились по пробкам, для них это норма жизни, и поэтому они рады возращению пробок!!! – Водители благодарят власти за неустанную заботу и просят проверять пропуска построже и почаще.

Законопроект о штрафах для нарушителей карантина Мосгордума приняла 1 апреля. Для граждан, которые пренебрегли самоизоляцией, штраф составит 4 тыс. руб. Тех, кто использовал при этом автомобиль, будут штрафовать на 5 тыс. руб., машину могут задержать и отправить на спецстоянку.

14 апреля 2020. – Контролировать нарушителей режима самоизоляции, передвигающихся по городу без пропуска, будут с помощью 2,5 тыс. дорожных камер, рассказал “Ъ” источник в правительстве Москвы. Штраф в размере 5 тыс. руб. будет выносить Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) за проезд под каждой камерой на пути нарушителя, «письмо счастья» придет на почту автовладельцу.

К примеру, при проезде под десятью камерами суммарный размер штрафа составит 50 тыс. руб.», — говорит собеседник “Ъ”.

МОСКВА, 15 апреля 2020. /ТАСС/. – Полиция в Москве сможет отправлять на штрафстоянку машины водителей, у которых отсутствуют цифровые пропуска. Об этом сообщил ТАСС в среду источник в правоохранительных органах.

Так почему же московские власти наиболее жестоко преследуют самый безопасный с эпидемиологический точки зрения способ передвижения? Да, видимо, по той же причине, по которой организовали толпы на вход в станции метро.
https://pioneer-lj.livejournal.com/1778523.html