iDNES.cz Чехия: Чехия должна избавиться от зависимости от российской нефти к июню 2024 года. При этом большинство европейских государств отрежут себя от черного золота из России уже в течение текущего года. Ситуацию Чехии осложняют сразу несколько вещей... Нефтрепровод IKL доставляет в Чехию столько же нефти, сколько "Дружба". Но мощность у него больше (десять миллионов тонн), и поэтому сначала может показаться, что отказ от российского нефтепровода для Чехии не стал бы проблемой... Если Чехия захочет "отключиться" от российской "Дружбы", то этим НПЗ в Австрии и Германии пришлось бы поступиться частью своих поставок из TAL в пользу чешских НПЗ. Готовы ли они к этому, большой вопрос... Одного только повышения мощностей нефтепровода TAL недостаточно. По словам Станислава Бруны, бывшего генерального директора компании MERO... По его словам, российскую нефть нельзя просто заменить по принципу "одно ― другим", и ее сопоставимым эквивалентом будет, по всей видимости, смесь из трех или более сортов... Он говорит, что поставки по "Дружбе" равномерны и постоянны, благодаря чему требуется минимум операций, связанных с хранением. Что касается нефти, поступающей по TALиз Триеста, то с ней ситуация сложнее... "Нужно понимать, что отдельные сорта нефти прибывают в порт на танкерах по отдельности, там ее сливают и отправляют по нефтепроводу дальше. Труба снабжает несколько НПЗ одновременно. И вы должны забрать полагающуюся нефть, отправить ее на хранение, подготовить и смешать. Поэтому, как я думаю, существующая инфраструктура в Чехии может не справиться", ― говорит специалист. "Порой невозможно повлиять на то, какая нефть, когда и в каком объеме приходит. Это зависит от оператора нефтепровода TAL, который снабжает несколько НПЗ", ― отмечает Бруна. Нефтепровод принадлежит консорциуму восьми нефтяных компаний, например OMV, Shell, ExxonMobil и BP. Чешский оператор нефтепроводов MEROвладеет всего пятью процентами в TAL. "MERO, вероятно, придется расширить инфраструктуру дочерней компании MERO Germany, которая забирает нефть из системы TAL в систему IKL. Как я предполагаю, на чешской стороне придется построить нечто вроде сортировочной станции, где будут распределять. Скажем, это отправится в Кралупы, а это мы отправим на хранение, потому что ожидается другой сорт нефти. Тогда можно смешать две партии и переработать в Литвинове... Вопрос, успеет ли Чехия до 2024 года провести такие изменения. "Нужно учитывать скорости строительных процедур в ЧР, а также то, что MERO, будучи государственным заказчиком, обязан действовать по Закону о государственных тендерах, и то, что последний крупный контракт между MERO ЧР и Unipetrolобсуждался более шести лет. Становится понятно, почему я не уверен в успехе", ― добавляет Бруна... https://inosmi.ru/20220511/neft-254110280.html